FamilyToday 치트 시트를 위한 용접

모든 기술 수준의 용접자는 용접 기술을 개선하고 일반적인 용접 결함을 제거하기 위해 노력해야 합니다. 매번 완벽한 용접을 하는 것은 고상한 목표이지만, 수행할 수 있는 간단한 단계와 수행할 수 있는 준비를 통해 수리하거나 완전히 다시 해야 하는 용접으로 끝나지 않도록 할 수 있습니다.

용접 다공성과 관련된 문제 해결

용접 다공성 은 용접된 금속 조각에 작은 구멍이 있는 것입니다. 다공성은 용접에서 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있으므로 프로젝트에 영향을 미치기 전에 다공성의 원인을 수정하고 싶습니다. 다공성은 두 가지 종류가 있습니다. 표면 다공성은 짐작할 수 있듯이 금속 표면에서 발생합니다. 육안으로 표면 다공성을 감지할 수 있습니다. 다른 종류의 다공성은 표면 아래의 다공성 입니다. 금속 내부에서 발생하며 내부탐지기로만 발견할 수 있습니다.

다음은 용접 다공성의 가장 일반적인 원인과 용접의 다공성을 제한하는 데 사용할 수 있는 솔루션입니다.

• 원인: 금속 표면의 불순물.

  해결책: 금속을 용접하기 전에 철저히 청소하십시오. 물, 기름, 플럭스와 같은 불순물이 없는지 확인해야 합니다. 알루미늄을 용접하는 경우 용접하기 전에 외부 산화물 층을 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 심각한 다공성이 발생할 수 있습니다.

• 원인: 과도한 차폐 가스.

  해결책: 정확한 양의 차폐 가스를 사용하십시오. 일반적으로 용접기의 사용 설명서나 전극 또는 전극 와이어와 함께 제공되는 문헌에서 해당 정보를 찾을 수 있습니다.

• 원인: 축축한 전극.

  해결책: 전극을 깨끗하고 건조한 장소에 보관하십시오. 사용하기 전에 공기(또는 액체 상태의 물)에 노출되지 않도록 하십시오.

• 원인: 용접하는 금속과 일치하지 않는 백킹 바 재료.

  솔루션: 백킹 바를 사용하는 경우 용접하는 것과 동일한 금속으로 만들어졌는지 완전히 확인하십시오.

용접 시 슬래그 포함 문제 해결

용접할 때 슬래그 개재물 (용접 금속에 연속적 또는 무작위 간격으로 갇힌 이물질) 이 발생할 가능성이 있습니다 . 가장 흔한 것은 용접부 또는 용접부와 모재 사이에 갇힌 비금속 고체 물질인 슬래그 입니다.

슬래그 개재물의 가장 흔한 원인 중 하나는 특정 금속에 코팅이 존재하기 때문입니다. 예를 들어, 알루미늄은 종종 알루미늄이 공기에 노출될 때 빠르게 형성되는 산화알루미늄으로 코팅됩니다. 이러한 산화물은 알루미늄으로 작업할 때 용접부에 갇힐 수 있으며 유일한 해결책은 용접을 시작하기 전에 알루미늄을 철저히 청소하여 산화물을 제거하는 것입니다. (다른 금속의 다른 코팅도 마찬가지입니다.)

구리 백킹 바는 슬래그 함유물의 또 다른 일반적인 원인입니다. 구리가 녹아서 완성된 용접부에 갇힐 수 있습니다. 구리 백킹 바를 사용 중이고 슬래그 함유물을 피하려면 침투 (용접 깊이)를 면밀히 주시하십시오 . 용접을 너무 깊게 만들지 마십시오.

용접부와 모재의 불완전 융해 방지

불완전한 융합 용접 금속과 사이에 침투 또는 융합이 부족하다 모재 조각의. 불완전한 융합이 있는 용접은 약하고 기껏해야 표준 이하의 용접입니다(완전히 위험하지 않은 경우).

다음은 불완전 융합의 가장 일반적인 몇 가지 원인과 문제를 방지하는 데 도움이 되는 솔루션입니다.

• 원인: 용접 조인트를 채우기 위해 용착된 용접 재료가 충분하지 않습니다.

  솔루션: 용접 조인트를 용접 금속으로 완전히 채울 때까지 용접기로 계속 통과하십시오. 작업이 완료될 때까지 멈추지 마세요!

• 원인: 용접 비드 사이의 간격 또는 조인트 루트 (끝)의 공간 .

  솔루션: 용접 패스를 만들 때 이전 비드와 작업 중인 비드 사이의 공간을 완전히 채우기 위해 충분한 용접 금속을 사용해야 합니다. 또한 용접 금속을 조인트의 맨 끝까지 용착했는지 확인하고 끝에 크레이터가 있으면 채우십시오.

• 원인: 더러운 표면.

  해결책: 용접을 시작하기 전에 금속이 깨끗하고 녹과 기름이 없는지 확인하십시오. 그런 다음 용접 패스 사이에 용접을 청소하여 이전 패스의 슬래그 (갇힌 재료)가 다음 패스에 통합되지 않도록 합니다.

스틱용접 및 미그용접 시 과도한 스패터 최소화

스패터는 용접 아크에 의해 용접 영역에서 날아가는 작은 금속 조각으로 구성됩니다. 과도한 스패터는 스틱 및 미그 용접의 품질을 저하시키고 용접 영역을 지저분하게 만들고 가시성 문제를 일으킬 수 있습니다(특히 스파크 및 연기가 관련된 경우).

스패터를 완전히 피할 수는 없으며 tig 용접보다 스틱 및 미그 용접에서 훨씬 더 일반적입니다. 스틱 용접 시 발생하는 과도한 스패터의 원인은 미그 용접 과정에서 발생하는 원인과 다릅니다. 차이점을 간단히 살펴보겠습니다.

• 스틱 용접 시 과도한 스패터는 일반적으로 아크 길이가 너무 길다는 것을 나타냅니다. 아크 길이를 줄여보고 스틱 용접 시 아크 길이에 대한 일반적인 규칙을 명심하십시오. 아크가 전극의 금속 코어 직경보다 훨씬 길어지지 않도록 하십시오. 전극에 직경이 1/8인치인 코어가 있는 경우 아크 길이를 1/8인치 또는 거의 1/8인치로 유지하십시오. 이는 스패터를 줄이는 데 도움이 됩니다.

• 미그 용접 시 과도한 스패터의 가장 흔한 원인 중 하나는 너무 많은 와이어를 사용하는 것입니다. 미그 용접 중에 모든 곳에서 스패터가 발생하면 와이어 공급 속도를 낮추십시오. 그래도 작동하지 않으면 과도한 스패터는 모재 금속의 자기가 아크 품질에 영향을 줄 때 발생하는 아크 블로우 의 결과일 수 있습니다 . 아크 블로우를 방지하려면 접지 클램프를 향해 용접하십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 용접기를 교류로 전환하십시오.