바이오디젤은 친환경 연료입니다

디젤은 가솔린과 마찬가지로 석유를 정제하여 만드는 화석 연료입니다. 디젤 연료에 대한 흥미로운 환경적 왜곡에는 석유 기반 디젤이 하는 온실 가스를 방출하지 않기 때문에 더 깨끗하게 연소되는 비석유 공급원에서 연료를 생산하는 옵션이 포함됩니다.

디젤 연료는 가솔린 엔진에 사용할 수 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

디젤 연료는 역사적으로 황 함량이 높아 건강 문제와 관련이 있을 뿐만 아니라 차량 배출 시스템 내에서 문제를 일으킵니다. 구식 디젤은 더 더러운 연료라는 평판을 받을 자격이 있습니다. 그러나 새로운 기술은 디젤과 공기를 정화하는 데 도움이 됩니다. 최신 혁신에는 다음이 포함됩니다.

• 상업용 바이오디젤: 대두 및 식물성 기름에서 정제된 바이오디젤은 가공되어 미국 전역의 주유소에서 상업적으로 이용 가능합니다.

  

  크레딧: 브랜드 X 픽처스

  바이오디젤 함량이 높을수록 환경에 더 좋습니다.

  기술적으로 모든 디젤 엔진에서 상업적으로 정제된 바이오디젤을 변환하지 않고 사용할 수 있지만 현실은 바이오디젤에 대한 불확실성 때문에 20% 이상의 바이오디젤 농도에서 바이오디젤을 실행하는 경우 많은 주요 자동차 제조업체가 엔진 보증을 준수하지 않는다는 것입니다. 바이오디젤이 부품에 미치는 영향. 또한 바이오디젤은 일반 디젤보다 따뜻한 온도에서 겔화되기 때문에 추운 기후에서 온난화 또는 첨가제가 필요합니다.

  상업적으로 생산되는 바이오디젤의 주요 관심사 중 하나는 식용 작물을 바이오디젤 작물로 대체하는 것입니다. 그러나 바이오디젤은 농업 폐기물로 쉽게 만들 수 있으므로 재생 가능성이 훨씬 더 높고 세계 식량 공급에 덜 위협적입니다.

• 초저유황 경유: 2006년 현재 연방법에 따라 신차에 초저유황 경유 사용이 의무화되어 있으므로 신차를 구입하면 이 정도가 됩니다. 초저유황 경유는 일반 석유계 경유의 황 함량이 10% 미만이 되도록 정제됩니다.

  초저유황 디젤 연료는 이미 전국의 많은 주유소에서 사용할 수 있습니다. 사실, 많은 사람들이 이제 일반 디젤과 초저유황 디젤을 모두 제공합니다.

• 그리스 자동차: 바이오디젤의 한 형태는 그리스 자동차 라고 하는 자동차에 사용됩니다. 디젤 엔진이 장착된 자동차는 사용된 식물성 식용유(종종 식당에서 공급됨)를 사용 합니다. 차량에 디젤 엔진이 있는 경우 엔진 변환 키트를 사용하여 폐식용유로 주행하도록 변환할 수 있습니다. 사용한 식용유는 일반 디젤과 거의 같은 마일리지를 얻을 수 있지만 온실 가스 배출은 없습니다.

  많은 그리스 자동차 소유자가 식당에 가서 사용한 오일을 요청하고 직접 처리하지만(어려운 일은 아닙니다), 이 처리를 대신해 주는 서비스가 전국에서 일어나고 있습니다.