엔진 냉각수/부동액의 품질을 테스트하는 방법

차량의 냉각수는 1년 또는 지난 20,000마일 동안 교체하지 않은 경우 교체해야 합니다. 차량이 시스템에서 지속적으로 액체를 잃고 쉽게 과열되는 경우; 또는 냉각 시스템에 일반 물을 자주 추가하여 냉각수의 비율을 필요한 50/50 혼합물의 절반 미만으로 낮출 수 있는 경우입니다.

위의 어느 것도 사실이 아니더라도 냉각수를 교체해야 할 수 있습니다.

여기에 표시된 것과 같은 냉각수 테스터는 저렴하고 사용하기 쉽습니다. 시스템의 냉각수 보호 수준이 적절한지 알려줍니다. 일반적으로 압력 캡을 열고 시스템에서 테스터로 약간의 액체를 빼내는 작업이 포함됩니다. 테스터의 작은 볼이나 플로트는 냉각수를 추가해야 하는지 여부를 알려줍니다(지침은 패키지에 있음). (그 동안 테스터의 액체에 녹이 있는지 확인할 수도 있습니다.) 테스터와 동일한 기능을 하는 테스트 스트립을 색상을 변경하여 구입할 수 있습니다.

냉각수 보호 레벨 테스터를 사용하십시오.

다음은 변경이 적절한지 여부를 결정할 때 고려해야 할 몇 가지 사항입니다.

• 시스템의 액체 품질: 압력 캡을 풀고 보유하고 있는 시스템 유형에 따라 저장소 또는 라디에이터 내부의 액체를 확인합니다. 냉각수는 녹색, 녹색을 띤 노란색, 주황색, 빨간색 또는 파란색이 될 수 있지만 액체가 깨끗합니까? 아니면 그 안에 물건이 둥둥 떠 있습니까? 녹슨 것 같나요? (빨간 냉각수를 녹으로 착각하지 마십시오. 녹슨 물에는 입자가 떠다니고 있습니다.)

• 물을 추가한 빈도 및 추가한 양: 며칠 또는 몇 주마다 일반 물을 추가했다면 냉각수 보호 수준이 낮을 수 있습니다.

• 거주하는 기후 유형: 겨울에 온도가 매우 춥거나 여름에 매우 더우면 극단적인 날씨가 시작되기 전에 시스템에 냉각수/부동액이 충분한지 확인하십시오. 대부분의 지역에서 50/50 솔루션은 일년 내내 사용하는 것이 좋습니다. 날씨가 매우 추워지면 냉각 시스템을 손상시키지 않고 부동액을 약간 더 많이 추가할 수 있습니다.

  부동액과 물의 혼합물은 70/30을 초과하지 마십시오. 부동액은 너무 많고 물은 충분하지 않으면 실제로 동결 방지가 악화됩니다. 날씨가 매우 더운 경우 권장되는 물과 냉각수 비율을 초과해도 차량 과열을 방지하는 데 도움이 되지 않습니다. 실제로 더 빨리 과열될 수 있습니다.

• 자동차 에어컨 사용 빈도: 에어컨은 자동차 내부를 시원하게 유지하는 역할을 잘 하지만 엔진 온도를 높입니다. 따라서 에어컨을 가장 자주 사용하는 따뜻한 계절에는 냉각수와 물을 잘 혼합해야 합니다.

냉각수 수준이 매우 낮거나 보호 수준이 약한 경우 냉각 시스템을 세척하는 것이 좋습니다. 시스템을 세척하지 않는 경우 가을이 끝날 때 수위를 확인하여 추운 날씨가 시작되기 전에 시스템을 세척해야 하는지 여부를 확인하십시오.