하이브리드 차량이란?

하이브리드 자동차는 소형 내연 기관(ICE)과 전기 모터를 모두 사용하여 최소의 배기 가스로 최대 출력과 연비를 달성하기 때문에 하이브리드 라고 합니다. 이 작업을 수행하는 방법은 모델마다 다르며 성공도 다릅니다.

모든 하이브리드의 공통점은 전류를 생성하여 대용량 배터리에 저장하고 그 전류를 사용하여 자동차를 운전할 수 있다는 것입니다. 하이브리드는 회생 제동 시스템에서 생성된 전기 에너지를 포착하며, 하이브리드 엔진도 발전기에 동력을 공급할 수 있습니다.

하이브리드는 또한 차량이 주차 상태일 때, 신호등에서 공회전하거나 교통 체증이 있을 때 또는 전기 모터의 에너지가 ICE의 도움 없이 차량을 운전하기에 충분한 경우 ICE를 차단하여 에너지를 절약할 수 있습니다.

하이브리드에는 배터리 충전을 유지하는 데 도움이 되는 전력을 생성하는 회생 제동 시스템이 있습니다. 운전자가 브레이크를 밟으면 전기 모터가 발전기로 바뀌고 자기 항력으로 인해 차량 속도가 느려집니다. 그러나 안전을 위해 회생 제동이 충분하지 않을 때 차를 멈출 수 있는 일반 유압 제동 시스템도 있습니다.

회생제동 시스템은 브레이크 패드가 많이 사용되지 않기 때문에 수명이 훨씬 길다는 점을 제외하고는 유지보수나 수리에 별 차이가 없습니다. 실제로 하이브리드를 적당히 운전하면 실제로 바퀴에 디스크 브레이크를 거의 사용하지 않으며 패드를 교체하지 않고도 자동차의 수명을 다할 수 있습니다. 가장 큰 차이점은 회생 브레이크가 에너지를 포착하고 전기로 변환하여 전기 모터에 전력을 공급하는 배터리를 충전한다는 것입니다.

병렬 하이브리드

병렬 하이브리드는 추진을 위해 전기 모터와 ICE를 모두 사용합니다. 그들은 나란히 달릴 수도 있고, 출발하고, 언덕을 오르고, 다른 차량을 추월하기 위해 가속하는 데 추가 동력이 필요할 때 보조하기 위해 다른 하나가 작동하는 기본 전원으로 사용할 수 있습니다. 둘 다 드라이브 트레인에 연결되어 있기 때문에 "병렬"로 실행된다고 합니다.

병렬 하이브리드 작동 방식.

시리즈 하이브리드

직렬 하이브리드는 발전기와 결합된 가솔린 또는 디젤 ICE를 사용하여 전기를 생성하지만 자동차를 운전하지 않습니다. 엔진은 전류를 전기 모터에 직접 보내거나 전기를 저장하고 필요에 따라 전기 모터에 전달하는 대용량 배터리를 충전할 수 있습니다. 전기 모터는 동력을 사용하여 구동축 또는 바퀴를 돌리는 일련의 구동축을 회전시켜 차량을 추진합니다.

시리즈 하이브리드.

플러그인 하이브리드

플러그인 하이브리드는 일반 110볼트 전기 소켓에서 충전할 수 있는 더 큰 배터리를 특징으로 하기 때문에 ICE를 시동할 필요 없이 전기 모터의 능력을 확장하여 자동차를 더 멀리 운전할 수 있는 능력이 있으므로 실질적으로 증가합니다. 차량의 연비. 견적은 100mpg에 달했습니다!

기술에 정통한 일부 개인은 하이브리드 차량을 플러그인 하이브리드에 적용했으며 자동차 제조업체는 하이브리드 차량을 개발 및 생산하는 과정에 있습니다(때로는 주요 유틸리티 회사와 협력).

여러 번 충전할 수 있는 새롭고 더 작은 고용량 리튬 이온 배터리의 개발은 플러그인 하이브리드를 일반 대중이 사용할 수 있도록 하는 열쇠입니다. 이 더 강력한 배터리가 장착된 플러그인 하이브리드는 충전이 다 되고 차량이 표준 하이브리드 모드로 돌아가기 전까지 최대 125마일의 주행 거리를 가질 것으로 예상됩니다.

플러그인 하이브리드.

플러그인 하이브리드의 주요 환경 문제는 이들이 끌어오는 전류가 일반적으로 화석 연료로 구동되는 유틸리티 회사에서 생성된다는 것입니다. 좋은 소식은 일부 주요 체인이 태양광 패널이나 풍력 에너지로 구동되는 충전소를 구축하기로 약속했으며 많은 하이브리드 소유자가 집에서 이러한 차량을 충전하기 위해 태양광 패널을 설치할 의향이 있다는 것입니다.

상용 전기 또는 태양 전지판으로 충전되는 플러그인 하이브리드는 ICE에 덜 의존하지만 장거리 여행, 언덕 오르기 등에는 여전히 필요합니다. 미래의 하이브리드는 소형 연료 전지를 사용하여 수소에서 전기를 생산할 수 있으며, 이는 ICE가 훨씬 덜 자주 작동해야 함을 의미합니다.

2 모드 하이브리드

2모드 하이브리드는 하이브리드 시장에서 미국이 경쟁할 수 있는 열쇠가 될 수 있습니다. 기존 하이브리드에서 볼 수 있는 대용량 축전지 대신 2모드 하이브리드는 자동 변속기 내부에 있는 소형 배터리와 두 개의 전기 모터를 사용합니다. 변속기는 무단 변속기로도 기능할 수 있습니다. 한 모드에서 저속에서 차량은 ICE가 있거나 없는 또는 ICE 단독으로 하나 또는 두 개의 전기 모터로 주행할 수 있습니다. 더 높은 속도에서는 두 번째 모드가 시작되고 ICE는 더 높은 기어비로 계속 작동합니다.

투모드 하이브리드.